का ग्लोब वाल्व आ गेट वाल्व के मिलावल जा सकेला?

ग्लोब वाल्व, गेट वाल्व, बटरफ्लाई वाल्व, चेक वाल्व आ बॉल वाल्व सभ आज के समय में बिबिध पाइपिंग सिस्टम सभ में नियंत्रण के अनिवार्य घटक बाड़ें। हर वाल्व के रूप, संरचना अवुरी इहाँ तक कि कामकाजी उपयोग में भी अलग-अलग होखेला। हालांकि ग्लोब वाल्व अवुरी गेट वाल्व में देखाई देवे में कुछ समानता बा, अवुरी एकरा संगे-संगे पाइपलाइन में ट्रंकेशन के काम भी होखेला, एहसे बहुत दोस्त अयीसन होईहे, जवना के वाल्व से जादे संपर्क ना होई, जवना से दुनो के भ्रमित कईल जा सके। दरअसल, अगर ध्यान से देखल जाव त ग्लोब वाल्व अवुरी गेट वाल्व में अंतर अभी भी काफी बड़ बा।

• ढांचा

सीमित इंस्टॉलेशन स्पेस के मामला में, निम्नलिखित के चयन पर ध्यान दिहल जरूरी बा:

गेट वाल्व के मध्यम दबाव पर भरोसा क के सीलिंग सतह के साथ कस के बंद कइल जा सके ला, ताकि कौनों रिसाव के प्रभाव हासिल ना कइल जा सके। खुले आ बंद करे के समय वाल्व स्पूल आ वाल्व सीट के सीलिंग सतह हमेशा एक दुसरे के संपर्क में रहे ला आ एक दुसरा पर रगड़त रहे ला, एह से सीलिंग सतह के पहिरल आसान होला आ जब गेट वाल्व बंद होखे के करीब होला तब पाइपलाइन के आगे आ पीछे के बीच के दबाव के अंतर बहुत बड़ होला, जेकरा चलते सीलिंग सतह के पहिरल अउरी गंभीर हो जाला।

गेट वाल्व के संरचना ग्लोब वाल्व से ढेर जटिल होखी, रूप के नजरिया से देखल जाय तब एकही कैलिबर के मामिला में गेट वाल्व ग्लोब वाल्व से ढेर होला आ ग्लोब वाल्व गेट वाल्व से लंबा होला। एकरा अलावे गेट वाल्व के चमकदार रॉड अवुरी डार्क रॉड में बांटल जाला। ग्लोब वाल्व नइखे।

• काम

जब ग्लोब वाल्व के खुलल आ बंद कइल जाला तब ई बढ़त स्टेम टाइप के होला, मने कि हैंड व्हील के घुमावल जाला आ हैंड व्हील वाल्व स्टेम के साथे घुमाव आ उठावे के मूवमेंट भी करी। गेट वाल्व के हैंडव्हील के घुमावे के होला, ताकि तना उठावे के गति करे, आ खुद हैंडव्हील के स्थिति में कवनो बदलाव ना होखे।

प्रवाह दर अलग-अलग होला, गेट वाल्व सभ के पूरा भा पूरा तरीका से बंद करे के जरूरत होला जबकि ग्लोब वाल्व सभ के अइसन ना होला। ग्लोब वाल्व के एगो निर्धारित इनलेट आ आउटलेट दिशा होला आ गेट वाल्व में आयात आ निर्यात दिशा के कवनो जरूरत ना होला।

एकरा अलावा गेट वाल्व खाली पूरा तरीका से खुलल भा पूरा तरीका से बंद दू अवस्था में होला, स्ट्रोक के गेट खुले आ बंद होखे के समय बहुत बड़ होला, खुले आ बंद होखे के समय लंबा होला। ग्लोब वाल्व के वाल्व प्लेट मूवमेंट स्ट्रोक बहुत छोट होला आ ग्लोब वाल्व के वाल्व प्लेट प्रवाह समायोजन खातिर गति में एगो निश्चित जगह पर रुक सके ले। गेट वाल्व के इस्तेमाल खाली ट्रंकेशन खातिर कइल जा सके ला आ एकर कौनों अउरी काम ना होला।

• प्रदर्शन

ग्लोब वाल्व के इस्तेमाल ट्रंकेशन आ फ्लो रेगुलेशन खातिर कइल जा सके ला। ग्लोब वाल्व के द्रव प्रतिरोध अपेक्षाकृत बड़ होला, आ एकरा के खोले आ बंद करे में ढेर श्रमसाध्य होला, बाकी वाल्व के प्लेट सीलिंग सतह से छोट होखे के कारण खुले आ बंद होखे के स्ट्रोक छोट होला।

चूँकि गेट वाल्व के पूरा तरीका से खुलल आ पूरा तरीका से बंद कइल जा सके ला, जब ई पूरा तरीका से खुल जाला तब वाल्व के बॉडी चैनल में मध्यम प्रवाह के प्रतिरोध लगभग 0 होला, एह से गेट वाल्व के खुले आ बंद होखे से बहुत श्रम के बचत होखी, बाकी गेट प्लेट सीलिंग सतह से बहुत दूर होले, आ खुले आ बंद होखे के समय लंबा होला।

• स्थापना आ प्रवाह के दिशा के बारे में बतावल गइल बा

दुनों दिशा में बहत गेट वाल्व के परभाव एकही होला, आ इंस्टालेशन के इनलेट आ आउटलेट दिशा के कौनों जरूरत ना होला आ माध्यम दुनों ओर बह सके ला। ग्लोब वाल्व के वाल्व बॉडी एरो पहचान के दिशा के सख्ती से पालन करे के जरूरत बा, अवुरी ग्लोब वाल्व के आयात अवुरी निर्यात के दिशा प साफ प्रावधान बा अवुरी चीन में ग्लोब वाल्व के बहाव के दिशा “तीन से” ऊपर से नीचे तक बा।

ग्लोब वाल्व लो इन आ हाई आउट होला आ बाहर से देखला पर अइसन पाइप साफ लउके लें जे फेज लेवल पर ना होलें। गेट वाल्व रनर क्षैतिज रेखा पर होला। गेट वाल्व के स्ट्रोक ग्लोब वाल्व से बड़ होला।

प्रवाह प्रतिरोध के नजरिया से देखल जाय तब गेट वाल्व के प्रवाह प्रतिरोध छोट होला जब ई पूरा तरीका से खुलल होला, आ लोड स्टॉप वाल्व के प्रवाह प्रतिरोध बड़ होला। साधारण गेट वाल्व के प्रवाह प्रतिरोध गुणांक लगभग 0.08 ~ 0.12 होला, खुले आ बंद करे के बल छोट होला, आ माध्यम दू दिशा में बह सके ला। साधारण बंद वाल्व के प्रवाह प्रतिरोध गेट वाल्व के 3-5 गुना होला। जब खुले आ बंद होखे, सील हासिल करे खातिर बंद करे के मजबूर कइल जरूरी होला, ग्लोब वाल्व के वाल्व स्पूल तबे सीलिंग सतह के संपर्क में होला जब ई पूरा तरीका से बंद होला, एहसे सीलिंग सतह के पहनना बहुत छोट होला, काहें से कि मुख्य बल के प्रवाह के एक्ट्यूएटर जोड़े के जरूरत होला ग्लोब वाल्व के टॉर्क नियंत्रण तंत्र समायोजन पर ध्यान देवे के चाहीं।

ग्लोब वाल्व के स्थापना के दू तरीका होला, एगो ई कि माध्यम वाल्व स्पूल के नीचे से प्रवेश क सके ला, एकर फायदा ई बा कि जब वाल्व बंद होला तब पैकिंग दबाव में ना होला, पैकिंग के सर्विस लाइफ बढ़ावल जा सके ला आ पैकिंग बदले के काम वाल्व के सामने पाइपलाइन में दबाव में कइल जा सके ला; नुकसान ई बा कि वाल्व के ड्राइविंग टॉर्क बड़ होला, जवन ऊपरी प्रवाह के लगभग 1 गुना होला, आ वाल्व के तना के अक्षीय बल बड़ होला, आ वाल्व के तना के मोड़ल आसान होला।

एह से ई तरीका आमतौर पर खाली छोट व्यास के ग्लोब वाल्व (DN50 या एकरे से कम) खातिर उपयुक्त होला आ DN200 से ऊपर के ग्लोब वाल्व सभ के ऊपर से आवे वाला मीडिया के तरीका खातिर चुनल जाला। (इलेक्ट्रिक शट-ऑफ वाल्व सभ में आमतौर पर ऊपर से प्रवेश करे खातिर माध्यम के इस्तेमाल होला।) मीडिया के ऊपर से प्रवेश करे के तरीका के नुकसान नीचे से प्रवेश करे के तरीका के ठीक बिपरीत होला।

• सील कइल जाला

ग्लोब वाल्व के सीलिंग सतह वाल्व कोर के एगो छोट ट्रेपेज़ॉइडल साइड होला (विशेष रूप से वाल्व कोर के आकार देखल जाय), एक बेर वाल्व कोर गिर गइला के बाद ई वाल्व बंद होखे के बराबर होला (अगर दबाव के अंतर बड़ होखे, बेशक, बंद होखे के सख्त ना होला, बाकी रिवर्स इफेक्ट खराब ना होला), गेट वाल्व के वाल्व कोर गेट प्लेट के साइड से सील हो जाला, सीलिंग इफेक्ट ओतना बढ़िया ना होला ग्लोब वाल्व, आ वाल्व के कोर ग्लोब वाल्व नियर ना गिरी।